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          新聞中心

          ATESS充電樁的負載管理

          2020.02.24

          什么是負載管理?


          通常在家庭或建筑的應用中,常規的負載電器和電動汽車充電器共同分擔來自電網的功率限制,保證負載運行是首要優先級,因此電動汽車充電器在這種情況下需要根據負載功率的變化動態地限制其負載功率。它確保了負載設備的運行,同時保證電動汽車在最大可用功率下充電。


          為什么要進行負載管理?

          ?避免設施供電中斷,造成運營損失

          ?降低能源和電力基礎設施成本

          ?避免主斷路器因過載而跳閘


          ATESS EV充電器的負載管理如何工作?


          充電器可通過CT或儀表監測充電過程中電網點的總功耗。如果總功耗超過預設的最大值,充電樁將相應地降低充電功率。


          如何實施負荷管理?


          1) 硬件準備


          需要一個CT或儀表(ATESS可選)來檢測輸入功率。如果使用電流互感器,請按以下方式接線。(關于電流互感器或儀表的選擇:當充電點為單相時,請選擇單相電流互感器或儀表;當充電點為三相時,請選擇三相電流互感器或儀表)。如果配電開關與充電點之間的距離在15米以內,則選擇CT;如果配電開關與充電點之間的距離超過15米,則選擇儀表。)

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          如果使用儀表,接線如下:

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          2) 參數設置


          (1) 使用網線將電動汽車充電器連接到筆記本電腦,訪問筆記本電腦網絡瀏覽器上的參數設置頁面。

          (2) 向下滾動可找到以下參數:配電啟用(0:禁用,1:啟用),并將其設置為1以激活負載管理功能。

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          3) 在參數字段中選擇功率采樣裝置:外部功率采樣接線(0:內部CT 1:功率計)。0表示CT,1表示電表。

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          (4) 在外部最大限制功率(kW)字段中設置最大功率輸入值。為避免主斷路器意外跳閘,建議將該參數設置為略低于該屬性的最大供電功率。例如,電網最大供電功率為15kW,可將最大輸入功率設置為13kW或14kW。

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